Y es que la presencia de especies tanto salvajes como domésticas en las carreteras sigue siendo una de las principales causas de accidente en Pontevedra. El año pasado se produjeron un total de 557 siniestros causados por arrollamiento a un animal y este dato corresponde solo a los viales interurbanos de la provincia. Se trata de un 72% más de los 303 de los que se tuvo constancia hace tan solo tres años, en 2009. Entonces, los animales ya eran la tercera causa de accidente más común. No en vano, según la Dirección General de Tráfico, Galicia es, junto con Castilla y León, la comunidad autónoma más afectada por este problema en España.
Víctimas mortales
Desgraciadamente, el balance de víctimas mortales en la provincia ya contabiliza en 2012 un fallecido con el pequeño que perdió la vida en Lalín. El año pasado, sin embargo, no hubo víctimas mortales aunque la irrupción de alimañas o especies domésticas en los viales causó tres heridos graves y 34 leves, además de cuantiosos daños materiales en el medio millar de siniestros registrados.
Por carreteras, los datos demuestran que las autovías, autopistas o vías rápidas no son totalmente herméticas a la presencia de animales, como ya se citaba en el caso de la AP-9. En 2011 registró un total de 22 siniestros. La A-52 también aparece en la lista de carreteras conflictivas, con 17 arrollamientos, seguida por la autovía A-55 con 14, el mismo número que la AP-53 en la que hace apenas semanas se produjo este último siniestro mortal. La autovía de O Salnés aparece con 11 colisiones. Con todo, los viales más conflictivos son tres carreteras nacionales: La N-550 registró 34 accidentes causados por animales, si bien es también una de las más largas de Pontevedra al unir el extremo norte de la provincia desde Pontecesures, con el sur en Tui, y que comunica el eje Santiago, Pontevedra y Vigo. La segunda es la carretera N-120 entre Ourense y Vigo con 29 incidentes. La tercera es la N- 640, con 27, que comienza en Vilagarcía y sale de la provincia por A Golada tras atravesar Caldas, Cuntis, A Estrada, Silleda y Lalín.
Si un conductor tiene la desgracia de sufrir un accidente por culpa de un animal, lo más probable es que haya sido un jabalí el que se cruzó en su camino. El pasado año el 41,4% de los siniestros (un total de 231) fueron provocados por esta especie.
Si no ha sido un jabalí es muy probable que el causante sea un perro, ya que estos animales son la segunda causa más frecuente de accidente. El último año provocaron un total de 193. En menor medida se producen accidentes por irrupciones de caballos (52 ocasiones), ciervos (30 siniestros), vacas (27 ocasiones) y en menor medida ovejas o cabras y tejones con tres casos cada especie. Los zorros causaron siete colisiones y como dato curioso cabe destacar que una especie tan escurridiza como los lobos provocaron en 2011 un total de tres accidentes. En otras cuatro ocasiones fueron gatos los que resultaron malparados y en otras tantas en conductor dijo desconocer la especie de animal contra la que había colisionado.
Repelentes olfativos o vallados más profundos como soluciones
En cuanto a las soluciones para evitar este tipo de accidentes, en el caso de los animales domésticos pasa por un mayor control y responsabilidad por parte de sus propietarios en un país en el que la tasa de abandonos sigue siendo espectacularmente elevada.
Por el contrario, para los animales salvajes se han planteado multitud de alternativas que van desde los repelentes olfativos con olor a depredador a los captafaros (reflejan la luz de los focos de los automóviles asustando a los animales). Las asociaciones de víctimas de este tipo de accidentes reclaman sobre todo una mejor señalización y limpieza de los márgenes de las vías. Los vallados son la solución más utilizada en autovías y autopistas aunque deberán tener una profundidad suficiente para evitar que estas alimañas los excaven y sorteen. Con todo, cada metro de valla tiene un coste de 25 euros lo que supone una inversión de 7 millones en una carretera de solo 150 kilómetros, según los cálculos realizados por Fomento.
FUENTE: EL FARO DE VIGO
